De positie van gevaarlijke goederen is belangrijk en moet minstens 24u op voorhand worden aangegeven bij de Havenkapiteindienst.

Wil een van uw schepen een EU-haven aanlopen? Bezorg de bevoegde ambtenaren dan elektronisch de nodige informatie over het schip in de vorm van een 'ISPS Declaration'.

Heeft u scheepsafval aan boord (bv. olieresten, karton, lege flessen) en loopt u de Antwerpse haven aan? Als rederij of scheepsagent bent u verplicht om 24u voor aankomst een nauwkeurige aangifte van het scheepsafval te doen bij de Havenkapiteinsdienst.

Als scheepsagent of rederij van een zeeschip moet je aan de Havenkapiteindienst laten weten welke ligplaats de voorkeur heeft.

Breng de Havenkapiteinsdienst snel en eenvoudig op de hoogte van bijkomende diensten waarvan een schip gebruik wil maken alvorens het de haven kan binnenvaren.

Het IMDG-register is een gevaarlijke goederen databank, een referentiebestand om aangiften gevaarlijke goederen te valideren.

Het Havenbedrijf biedt terminal- en binnenvaartoperatoren de mogelijkheid om de positiegegevens van binnenschepen op te vragen in de webapplicatie Barge Traffic System.

Het Havenbedrijf verwittigt de douaneautoriteiten elektronisch via APICS als een opvarend zeeschip met bestemming Antwerpen effectief aanmeert aan de ligplaats.

Gevaarlijke goederen die vertrekken of aankomen op een containerterminal moeten door de terminal operator aan de havenkapiteinsdienst worden gemeld

Elk EU-land, Noorwegen en Ijsland moet via dit platform maritieme gegevens kunnen verstrekken en opvragen.

Word een zeeschip losgegooid van zijn ligplaats en verlaat het de haven via de sluis, dan brengt het Havenbedrijf de douane hiervan op de hoogte via APICS.

Bezorg als rederij of scheepsagent de juiste informatie aan de Havenkapiteindienst over een zeeschip dat de haven zal binnen- of buitenvaren door middel van een vooraanmelding.

Terminalplanner moet terminalbeheerders helpen bij het efficiënt en digitaal inplannen van de schepen die hun terminal aanlopen.