CUSREP: specifieke gegevens over het transportmiddel van een zending snel en eenvoudig melden aan de douaneautoriteiten.

Meld de aanwezigheid van gevaarlijke goederen aan de havenautoriteiten of andere betrokken spelers in de keten met IFTDGN.

Met IFTFCC kunnen verschillende partijen in de toeleveringsketen vracht- en behandelingskosten uitgewisselen.

Een aankomst van een schip aankondigen? Als rederij of scheepsagent doet u dat eenvoudig met IFTMAN van zodra het verwachte tijdstip van aankomst bekend is.

Heeft u een boekingsbericht voor zeetransport verstuurd naar een rederij of scheepsagent? Zij kunnen uw aanvraag snel, eenvoudig en elektronisch beantwoorden met IFTMBC.

Met IFTMBF kunnen verladers of expediteurs de ingeschatte ruimte op een schip definitief boeken bij de rederij of de scheepsagent.

Met IFTMIN kunnen verschillende spelers snel en eenvoudig instructies over één zending doorgeven aan de volgende partij in de toeleveringsketen.

Wilt u op de hoogte blijven van de status van een transport? Vraag een IFTSTA-rapportering aan en ontvang meteen alle gegevens van uw zending of materialen.

De verschillende partijen in de toeleveringsketen kunnen met INVOIC onderling commerciële facturen uitwisselen.

Heeft u als betrokken partij in de toeleveringsketen inzage nodig in het vaarschema van één of meerdere lijnen? De reder, scheepsagent of binnenvaartoperator kan u dit gemakkelijk en papierloos bezorgen in de vorm van een IFTSAI-bericht.

De douaneautoriteiten beantwoorden elektronisch ingestuurde berichten met een CUSRES-bericht om een snellere dienstverlening te kunnen garanderen.

Een douaneaangifte doorsturen naar de douaneautoriteiten? Met CUSDEC is papierwerk overbodig.

Bent u niet zeker of uw elektronisch ingezonden bericht goed is aangekomen? APERAK geeft de gevonden fouten weer of bevestigt dat het oorspronkelijke bericht goed werd ontvangen, waardoor de communicatie tussen spelers wordt geoptimaliseerd.

Exacte stuwageposities van lading aan boord van een zeeschip raadplegen, kan gemakkelijk via het BAPLIE-bericht.

De terminal operator gebruikt het COARRI bericht om de effectief geladen of geloste containers te rapporteren aan de reder.

Terminaloperatoren en depothouders gebruiken CODECO om snel en eenvoudig te rapporteren aan de reder en zijn scheepsagent welke containers de containerterminal bereikt of verlaten hebben

Een melding van containers die afgeleverd of opgehaald worden in de nabije toekomst? De reder of zijn scheepsagent brengen terminal operators op de hoogte met COPARN.

Wilt u als inland-transporteur een container ophalen of afleveren? Verwittig de terminal operator hiervan met een elektronisch COPINO-bericht.

Met COPRAR is het heel eenvoudig om als reder of scheepsagent in de opdracht voor terminal operatoren aan te geven welke containers geladen of gelost mogen worden.

Moet een lading tijdelijk opgeslagen worden in de haven van Antwerpen? Breng de douane elektronisch op de hoogte met CUSCAR en draag zo bij tot een betere dienstverlening.