Dien als scheepsagent bij het exporteren van goederen snel en eenvoudig een ladingsmanifest in bij de douane, in het kader van het Europese Export Control System (ECS).

Met de importaangifte kunt u als rederij of scheepsagent de douane elektronisch een overzicht bezorgen van de goederen die door een bepaald schip over zee worden geïmporteerd en in de Belgische havens worden gelost.

Worden containers van een inkomend zeeschip op een uitgaand zeeschip overgeladen? Breng met deze functionaliteit de douane op de hoogte van specifieke informatie over de lading.

Geef goederen die de EU binnenkomen en buitengaan of in transit verblijven en accijnsgoederen snel en eenvoudig aan bij de douaneadministratie, als respectievelijk PLDA, NCTS en EMCS.

Met deze functionaliteit kunt u als "trader at exit" bij de fysieke aankomst van goederen op de terminal het douanekantoor van uitgang informeren.

Verlies als terminal operator geen tijd en ontvang voor elke geloste en vrijgegeven containerlading een PIN-code waarmee de lading door de vervoerder kan worden opgehaald.

Wil een van uw schepen een EU-haven aanlopen? Bezorg de bevoegde ambtenaren dan elektronisch de nodige informatie over het schip in de vorm van een 'ISPS Declaration'.

Het Havenbedrijf verwittigt de douaneautoriteiten elektronisch via APICS als een opvarend zeeschip met bestemming Antwerpen effectief aanmeert aan de ligplaats.

Word een zeeschip losgegooid van zijn ligplaats en verlaat het de haven via de sluis, dan brengt het Havenbedrijf de douane hiervan op de hoogte via APICS.

Bent u "trader at exit" en zijn er bepaalde goederen aangekomen op uw terminal? Dan bent u, in het kader van het Europese Export Control System (ECS), verplicht om de douanediensten in de haven van uitgang daarvan op de hoogte te brengen.

Wilt u een overzicht van alle zeeschepen die de haven van Antwerpen aanlopen, integreren in een eigen toepassing? Maak dan gebruik van de gratis PortStays API.

Voor een gestroomlijnde en veilige werking van de haven, is een vlotte uitwisseling van gegevens cruciaal. Daarom lanceert Port of Antwerp een gloednieuwe toepassing om bunkermeldingen digitaal te kunnen ingeven.

Wilt u als expediteur of verlader een zeetransport boeken? Met deze functionaliteit kunt u snel en eenvoudig alle gegevens over de zending aan de rederij of de scheepsagent bezorgen.

Twikey, dé tool voor elektronische betalingen, bespaart expediteurs, scheepsagenten en banken een berg administratie en doet betalingen met papieren cheques tot de verleden tijd behoren.

Met deze functionaliteit factureert u eenvoudig, papierloos en in overeenstemming met de Europese regelgeving. Een kostenbesparende, milieuvriendelijke en veilige oplossing voor het inkomend én het uitgaand facturatieproces.

Breng als scheepsagent de terminal operator van bij het begin op de hoogte van de aangenomen boekingen, zodat die de gate behandeling vlekkeloos kan laten verlopen.

Als terminal operator kunt u door de vervoersonderneming op de hoogte worden gebracht als een vrachtwagen zal laden of lossen, waardoor u snel weet welke vrachtwagens welke behandeling nodig hebben op welk tijdstip.

De positie van gevaarlijke goederen is belangrijk en moet minstens 24u op voorhand worden aangegeven bij de Havenkapiteindienst.

Gevaarlijke goederen die vertrekken of aankomen op een containerterminal moeten door de terminal operator aan de havenkapiteinsdienst worden gemeld

Elk EU-land, Noorwegen en Ijsland moet via dit platform maritieme gegevens kunnen verstrekken en opvragen.

Het IMDG-register is een gevaarlijke goederen databank, een referentiebestand om aangiften gevaarlijke goederen te valideren.

Wilt u met een zeeschip de haven van Antwerpen aanlopen? Breng als scheepsagent het Havenbedrijf op de hoogte zodat zij een aanlegrecht kunnen berekenen, op basis van de soort en de hoeveelheid goederen die gelost en geladen moeten worden.

Heeft u scheepsafval aan boord (bv. olieresten, karton, lege flessen) en loopt u de Antwerpse haven aan? Als rederij of scheepsagent bent u verplicht om 24u voor aankomst een nauwkeurige aangifte van het scheepsafval te doen bij de Havenkapiteinsdienst.

Breng de Havenkapiteinsdienst snel en eenvoudig op de hoogte van bijkomende diensten waarvan een schip gebruik wil maken alvorens het de haven kan binnenvaren.

Het Havenbedrijf stelt facturen en creditnota's online ter beschikking. Een duurzame en efficiënte keuze.

Als scheepsagent of rederij van een zeeschip moet je aan de Havenkapiteindienst laten weten welke ligplaats de voorkeur heeft.

Het Havenbedrijf biedt terminal- en binnenvaartoperatoren de mogelijkheid om de positiegegevens van binnenschepen op te vragen in de webapplicatie Barge Traffic System.

Beperk de administratie rond een havenbezoek en vraag als binnenvaartoperator via Barge Traffic System (BTS) op een uniforme manier een behandelingstermijn aan voor een of meerdere terminals om containers te laden of lossen.

Door het unieke, elektronische planningsplatform Barge Traffic System (BTS) bewaart u als terminal operator makkelijk het overzicht over de aanvragen van containerbinnenschepen en wordt terminalplanning veel eenvoudiger.

Deze functionaliteit maakt het mogelijk om als reder of terminal operator onderling elektronisch stuwplannen uit te wisselen, met daarin onder meer de exacte stuwpositie van de containers, gewicht en eventuele gevarengoedklasse.

Met het Barge Traffic System (BTS) kan je als binnenvaartoperator die containers laadt of lost eenvoudig termijnaanvragen versturen naar de terminals die u wenst aan te lopen.

Track & trace, alle partijen die betrokken zijn bij een zending kunnen de status van die zending opvolgen.

Bezorg de scheepsagent dankzij de elektronische verschepingsinstructie alle nodige informatie, op basis van de opdracht van de verscheper, voor het opmaken van het vervoersdocument.

Wilt u een containerlading door een terminal operator laten laden of lossen van een zeeschip? Met deze functionaliteit kan u een terminal operator zo'n opdracht geven en ontvangt u na de uitvoering ervan een bevestiging, met daarin de effectieve gegevens van geloste en geladen containers.

Met deze functionaliteit bezorgt u de terminal operator in geen tijd en zonder moeite alle details over de laad- of losopdracht van een binnenvaartoperator.

De rederij brengt expediteur of ontvanger meteen op de hoogte van de 'expected time of arrival' (ETA) van geïmporteerde goederen en de modaliteiten voor de afhaling ervan, zodat hij de nodige voorbereidingen kan treffen.

Om stukgoed afkomstig uit een zeeschip of met een overzeese bestemming in of uit een vrachtwagen, wagon of binnenschip te laden of te lossen moet de scheepsagent of expediteur via Cubix een aanvraag indienen bij de terminal operator.

Geef als scheepsagent of expediteur met deze functionaliteit elektronisch een transportopdracht aan een vervoersonderneming. De vervoerder kan op zijn beurt eenvoudig en snel de opdracht doorsturen naar de boordcomputer in binnenschip of vrachtwagen.

Bezorg als rederij of scheepsagent de juiste informatie aan de Havenkapiteindienst over een zeeschip dat de haven zal binnen- of buitenvaren door middel van een vooraanmelding.

Terminalplanner moet terminalbeheerders helpen bij het efficiënt en digitaal inplannen van de schepen die hun terminal aanlopen.